GARE RAID DELL'ETNA

La 13^ edizione del Raid dell’Etna toccherà anche Scicli e Chiaramonte Gulfi

scritto il 6 ott 2010 nella categoria: Attualità

Pubblicata alle ore 20:20:42 - Fonte: redazione - 28 letture - nessun commento.

Toccherà anche la provincia di Ragusa la 13^ edizione del Raid dell’Etna di auto storiche. L’evento sarà presentato dalla Scuderia del Mediterraneo venerdì, alle 10,30.
La manifestazione turistico-sportiva prenderà il via domenica 10 ottobre da Palermo e si concluderà sabato 16 ottobre nel centro storico di Catania. I 90 concorrenti attraverseranno mezza Sicilia passando da Cefalà Diana, Agrigento, Pergusa, Caltanissetta, Falconara, Gela, Scicli, Chiaramonte Gulfi, Catania, Riposto, Etna – Piano Provenzana, San Giovanni La Punta – Le Zagare.
Tante le prove speciali lungo il percorso. Le più importanti prendono la denominazione degli sponsor che affiancano la manifestazione.

PARTECIPANTI Nr.84

n.gara	Equipaggio	Club / Team	Stato	Autovettura	Anno	Raggr
101	Gambarin - Griese	Lancia Club Italia	ITA	Lancia Lamba Sport	1928	1
102	Alfonsi - De Polli	Classic Team Eberhard	ITA	Bentley T	1966	5
103	Trombin - Gironda	Classic Team Eberhard	ITA	Fiat 1100 D familiare	1964	4
104	Amico - Chiofalo	Scuderia Nissena Autostoriche	ITA	Fiat Dino coupè 2400	1972	6
105	Baccicalupi - Baccicalupi	Swiss Classic Racing Team	SVI	Jaguar XK 150	1958	3
107	Baratti - Pagliari	Classic Team Eberhard	ITA	Morris Minor cabriolet	1964	4
108	Barbieri - Perotto	Varese Autostoriche	ITA	Aston Martin DB3/1	1951	2
109	Prevosti -Grigioni	Varese Autostoriche	ITA	Mercedes Benz 300 SL road.	1958	3
111	Bensi Giuliano	Allegri del Volante Firenze	ITA	Ferrari 250 Testarossa	1959	3
112	Bertani -Cozzolino		ITA	Alfa Romeo Giulia 1750 GTV	1969	5
114	Biroli - Guenzani	Automotostoriche Varese	ITA	Lancia Fulvia coupè 1,3 S	1972	6
115	Bonetti - De Giacomi		ITA	Mercedes Benz 190 SL	1961	3
116	Bottino - Arcidiacono	Scuderia del Mediterraneo	ITA	Porsche 911 SC	1983	7
117	Calcara - Calcara		ITA	MG B coupè	1963	4
118	Calise - Siervo	Club Millecurve	ITA	Alfa Romeo Giulietta spider	1961	3
120	Cavalleri - Meini	MWVCC Brescia	ITA	Healey Silverstone	1949	2
121	Cavazzoni - Restani	Classic Team Eberhard	ITA	Porsche 356 A	1958	3
122	Checchi - Franchi	Classic Team Eberhard	ITA	Daimler 250 V8	1968	5
124	Colpani - Losio	Brescia Corse	ITA	Lancia B24	1957	2
125	Corneliani - Murru	Classic Team Eberhard	ITA	Porsche 356 A cabrio	1958	3
126	Crugnola - De Vitto	Historic Project Club	ITA	Lancia Fulvia HF	1971	5
127	Dalleolle - Fantazzini	Scuderia Modena Historica	ITA	Alfa Romeo Giulia spider	1963	4
128	De Alessandrini - Cirronis	Classic Team Eberhard	ITA	Daimler V8	1969	5
130	Detassis - Angeli	Scuderia Trentina Storica	ITA	Jaguar SS 100	1938	1
131	Fabbris - Battistiol	Registra Italiano Mercedes	ITA	Mercedes Benz 280 Cabrio	1970	5
132	Farina - Bini	Classic Team Eberhard	ITA	Alfa Romeo Giulietta sprint	1959	3
135	Gallotti - Taiola		ITA	Lancia Stratos	1975	6
136	Gandino - Podeschi	Classic Team Eberhard	ITA	Triumph TR 3 A	1959	3
137	Genocchio - Tonolini	Veteran Car	ITA	Alfa Romeo Giulia spider	1963	4
138	Gnutti - Gregorini	Club Mille Miglia	ITA	Mercedes Benz 280 SE	1968	5
139	Grillo - Zari	Club dei Venti all'ora	ITA	Porsche 911 S 2,7	1974	6
140	Mocchetti - Di Siero	Club dei Venti all'ora	ITA	Porsche 911 E targa	1971	5
141	Grimaldi - Manes Gravina	Porsche Italia	ITA	Porsche 356 C	1964	4
142	Hoelzl - Fumagalli	AMIG Milano	SVI	Austin Healey 3000 MKIII	1965	4
143	La Bella - Mangiacapra	Registro Italiano Porsche 356	ITA	Porsche 356 cabrio	1962	4
144	Desagneaux - Desagneaux	Club Delahaye	FRA	Mercedes Benz 500 SL	1989	7
145	Iachelli - Prato		ITA	Fiat Dino coupè 2400	1972	6
146	Lafond - Roux	Club Delahaye	FRA	Ford Mustang cabriolet	1967	5
148	Looten - Troispoux	Club Delahaye	FRA	Jaguar E spider V 12	1974	6
150	Mannella - Mannella	CT1 Veicoli Storici	ITA	Alfa Romeo Giulia spider	1963	4
152	Martelli - Senatori	RIP 911	ITA	Porsche 911 S 2.4	1972	6
153	Martintoni - Serafin	Circolo della Biella	ITA	Porsche 356 A cabrio	1956	2
154	Massarotti - Nigido	La Sicilia dei Florio	ITA	Ghia 1500 GT	1966	5
155	Mayer - Barrat	Swiss Classic Racing Team	SVI	Triumph TR3	1961	3
156	Mazzucchelli - Livings	Veteran car Club Como	ITA	Mercedes Benz 190 SL	1955	2
158	Mondo - Pastore	Scuderia Chiapparini Legnano	ITA	Alfa Romeo 1750	1970	5
160	De Angelis - Spapperi	CAMEP	ITA	MG A spider	1956	2
161	Giampaoli - Lilli	CAMEP	ITA	Lancia Fulvia coupè	1965	4
162	Neri - XX	MG Car Club d'Italia	ITA	MG B MK I	1964	4
163	Patara - XX	Etruria HRC	ITA	Triumph TR 3A	1960	3
164	Olivi - Iotti	Circolo della Biella	ITA	Maserati Ghibli spider	1967	5
165	Pandolfi - Gorla	AMST Biella	ITA	Alfa Romeo GT Junior	1967	5
166	Panizzi - Camiglioni	Classic Team Eberhard	ITA	MG B spider	1971	5
167	Pellegatta - Schneider	Swiss Classic Racing Team	SVI	Fiat Dino Spider	1972	6
168	Bianchi - Procopio	Swiss Classic Racing Team	ITA	Jaguar XK 150	1958	3
169	Pernice - Pernice		ITA	Lancia Fulvia coupè HF	1970	5
170	Portorelli - Gargiulo	Club Balestrero	ITA	Opel GT 1900	1970	5
171	Russo - Mannino	Automobile Club de Monaco	Monaco	Lancia Aurelia B 20	1955	2
172	Sardini - Italiani	AMAMS Mantova	ITA	Triumph TR 4A IRS	1966	5
173	Schoendorf - Spadaro	Assi Club	USA	Arnolt Bristol Bolide	1954	2
175	Spataro - Bongiorno	Assi Club	ITA	MG A spider	1957	2
176	Squarcia - Sabatini		ITA	Ermini 1100 Sport siluro	1951	2
177	Stella - Colagreco	Club Luigi Musso	ITA	Maserati Indy America	1971	5
178	Stringhini - Capellini	Classic Team Eberhard	ITA	Porsche 356 SC cabrio	1964	4
179	Tenconi -Bandera	Registro Italiano Fiat	ITA	Fiat 8 V	1954	2
180	Termini - Arcidiacono	Scuderia del Mediterraneo	ITA	Lancia Beta Montecarlo	1977	7
181	Tulliani Agostini - Montanarini	AMAMS Mantova	ITA	Mercedes Benz 190 SL	1956	2
182	Vincenzi - Riviezzo	AMAMS Mantova	ITA	Alfa Romeo Giulia spider	1963	4
183	Zuercher - Saglio	Swiss Classic Racing Team	SVI	Lancia Fulvia coupè 1,3 S	1972	6
184	Aiello - Giannone	BMW Italia	ITA	BMW 2002 TII	1973	6

ISCRITTI HPC:

Mario e Edvige

ORDINE D'ARRIVO E CLASSIFICA:
2° assoluti Mario ed Edvige 10+ 10 + 80 = 100 x 1.10 = 110

L'equipaggio varesino Grugnola - De Vitto (Fulvia Hf) al comando dopo la prima tappa
Catania 11 ottobre – Alle 9 in punto è partita la prima tappa del Raid dellʼEtna che vede in
gara 80 equipaggi provenienti da mezza Europa ed uno dallʼAmerica. Dopo la visita del
“bagno di Cefalà Diana” costruito a ridosso di uno sperone di roccia dal quale sgorgava
unʼacqua termale calda, utilizzata per scopi terapeutici, i concorrenti hanno affrontato le prove
cronometrate di “Piane uno” e “Piane due”. Quindi ancora turismo con passaggio dalla Valle
dei Templi di Agrigento il più grande sito archeologico del mondo, risalente al periodo della
Magna Grecia e che fa parte del “patrimonio mondiale dellʼumanità”.
Nella parte sportiva della giornata sono emersi subito i migliori. Al comando troviamo
lʼequipaggio varesino Grugnola – De Vitto (Lancia Fulvia Hf del ʼ71) seguito dai catanesi
Aiello - Giannone con la Bmw 2002 Ti del ʼ73. Terzi i perugini De Angelis – Spapperi (Mg
spider del ʼ56). Appena attardati il cremonese Stringhini - Capellini (Porsche 356 Sc cabrio del
ʼ64) , vincitore delle edizioni ʼ07 e ʼ08 e il bolognese Dalleolle - Fantazzini (Giulietta spider
1600 del ʻ63) vincitore dello scorso anno. Ancora prematuro ogni pronostico considerando il
gran numero delle prove cronometrate ancora da disputare.
Domani dopo il passaggio da Butera si tocca Pergusa dove, nel celebre autodromo del lago,
si svolgerà una delle prove cronometrate più attese e ambite dai concorrenti, il Gran Premio
Corneliani, che vede in palio prestigiosi premi. A seguire andando verso Caltanissetta si
disputerà una seconda prova cronometrata sul percorso della famosa cronoscalata Coppa
Nissena, la più antica corsa in salita della Sicilia, la cui prima edizione fu disputata nel 1922.
Questa gara si disputa tuttʼora ed è valida per il campionato italiano della Montagna. Quindi
conclusione della tappa a Falconara.
Lʼuff. Stampa

Raid dell'Etna 13.10.2010

I catanesi Aiello - Giannone sono passati al comando della classifica      

                  
 In difficoltà, per problemi al cambio, la coppia Stringhini - Capellini
 Domani tappa a Taormina e prove cronometrate in notturna a Catania

Catania 13 ottobre - Sul lungomare di Gela dove è approdato oggi il Raid dell'Etna, la classifica generale del raduno turistico-sportivo di auto storiche ha visto uno sconvolgimento della classifica generale. L'equipaggio catanese Aiello - Giannone (su Bmw 2002 Ti del '73) ha scavalcato la coppia varesina Grugnola - De Vitto (Fulvia Hf del '71) ed è passata al comando anche se con un vantaggio di appena 14 punti/centesimi. E pensare che ieri Aiello ha rischiato di ritirarsi per la rottura di un semiasse. Invece i meccanici sono riusciti in nottata a far ritornare in piena efficienza la Bmw. Al terzo posto la coppia bresciana Cavalleri - Meini (Healey Silverstone del '49) che accusa 37 punti dai battistrada. E' invece andata male ai cremonesi Stringhini - Capellini che per problemi al cambio della loro Porsche 356 Sc cabrio del '64, hanno perso la concentrazione e una posizione. Al momento sono quarti con un distacco dai primi di 151 punti. Al quinto posto della classifica troviamo Calise - Siervo su Giulietta spider del '61 con un handicap di 153 punti.
La tappa di domani sarà sicuramente una delle più belle e interessanti. inizierà con il passaggio da Riposto dove sono previste le prove cronometrate, quindi proseguimento per Taormina, con pranzo al ristorante Granduca, splendida villa del 1400. Alle 18, il museo viaggiante farà tappa alla concessionaria Bmw Nuova sport di contrada Jungetto, alle porte di Catania. Da qui si porterà in piazza Università dove dalle 20 si disputeranno altre prove cronometrate in notturna. Usciti dalle prove cronometrate i concorrenti si dirigeranno in piazza Dante con cena nel chiostro dell'ex Monastero dei Benedettini.

P.S.  I risultati completi delle prove cronometrate sono pubblicati sul sito www.raidetna.it.
Su questo sito sono disponibili anche foto (free) della manifestazione ma per accedervi e prelevarle occorre una password. Chi è interessato la chieda.

Il programma dei prossimi giorni

• Giovedì 14: 9,00 partenza della tappa direzione Riposto, 10,15 arrivo a Taormina, 15,00 partenza per Acicastello (Hotel Baia Verde) 18,00 partenza per la concessionaria Bmw Nuova Sport, 20,00 prova in notturna nel centro storico di Catania, 22,00 cena all'ex monastero dei benedettini.
• Venerdì 15: 9,00, partenza tappa, 10,30 arrivo a Piano Provenzana (Etna) e disputa della Coppa delle dame "Cuervo y Sobrinos" (orologi); 12,00 partenza per San Giov. la Punta; 15,00 rientro all'Hotel Baia Verde; ore 19,00 partenza per Serravalle (castello Xirumi) cena di gala e premiazione Gp Corneliani e Gentlemen Driver Lufthansa.
• Sabato 16: 9,00 partenza e visita del centro storico di Catania, 12,00 Municipio di Catania, salone Bellini, premiazione del "Trofeo Bmw" e "Coppa delle dame Cuervo y Sobrinos", 13,00 visita e pranzo al Teatro Massimo Bellini; 15,30 partenza per Palermo e poi via mare per Genova su una unità di Grandi Navi Veloci.
   

Per ulteriori dettagli contattare Edo Murabito 338 9121204,  

Fonte: Scuderia del Mediterraneo - Catania, L’uff. Stampa

13 ottobre 2010